Fostul CEO al Boeing, Dennis Muilenburg.BEN STANSALL / AFP prin Getty Images Cu trei zile înainte de Crăciun, Dennis Muilenburg și-a pierdut slujba de CEO al Boeing, la 10 luni după ce autoritățile aeronautice din întreaga lume au pus la pământ 737 avioane Max în urma a două accidente mortale care au ucis 346 de persoane în 2018 și 2019. Presat de strigare publică asupra crizei 737 Max , Consiliul de administrație al Boeing a votat că Muilenburg, care a fost cu compania de 34 de ani, nu va primi nicio indemnizație de despăgubire - nici un bonus bazat pe performanță pentru 2019.
Muilenburg este echipat pentru o pensie confortabilă, totuși, deoarece este pregătit să plece cu un pachet în valoare de aproximativ 80 de milioane de dolari din prestații de pensionare preexistente, inclusiv opțiuni de stoc, premii de performanță și alte active, a dezvăluit Boeing într-un Depunere SEC vineri.
Pachetul include deținerea de către Muilenburg a acțiunilor Boeing înainte de a deține funcția de CEO în valoare de 4,3 milioane de dolari (începând cu prețul de închidere de joi), acțiuni Boeing învestite în valoare de 29,4 milioane de dolari în timpul mandatului său de CEO și distribuții din pensii și compensații amânate în valoare de 28,5 milioane de dolari. În plus, el are dreptul la opțiuni pe acțiuni pentru a cumpăra 72.969 acțiuni suplimentare de acțiuni Boeing în valoare de 24 de milioane de dolari ca parte a unui plan de compensare înainte de a deveni CEO.
Boeing a menționat că aceste beneficii au fost mai mici decât ar fi putut fi dacă nu s-ar fi pensionat devreme. Specific. Muilenburg a pierdut opțiuni pe acțiuni neinvestite în valoare de aproximativ 14,6 milioane de dolari, ca parte a pachetului său de CEO.
Muilenburg a început la Boeing în 1985 ca stagiar proaspăt ieșit din facultate. El a deținut numeroase funcții de inginerie și conducere în cadrul companiei în următorii ani și a fost promovat la funcția de președinte în 2013. A fost numit director executiv la doi ani după aceea și, încă un an mai târziu, președinte al consiliului de administrație.
În urma celor două prăbușiri ale lui 737 Max, Muilenburg și-a pierdut titlul de președinte al consiliului în octombrie 2019. Membrii consiliului Boeing l-au ținut director executiv încă două luni până când decid că este necesară o schimbare de conducere pentru a restabili încrederea în compania care merge mai departe, au spus într-un anunț din 23 decembrie și i-au eliminat titlul de CEO.
Luni, Boeing a anunțat că actualul președinte al consiliului de administrație, David Calhoun, va succeda lui Muilenburg ca noul CEO. El va primi 1,4 milioane de dolari în salariu de bază, plus un program de atribuire pe termen lung în valoare de 7 milioane de dolari, legat de obiectivele de performanță, inclusiv întoarcerea completă în siguranță a 737 Max, a declarat depunerea de vineri. Calhoun este eligibil pentru câteva planuri suplimentare de stimulare, inclusiv un program de investiții pe trei ani, în valoare de 10 milioane de dolari, conceput pentru a-l compensa pentru părăsirea angajatorului său anterior, Nielsen.
