Camera Reprezentanților SUA a adoptat un proiect de lege pentru a preveni o grevă feroviară pe 30 noiembrie, după ce președintele Joe Biden a cerut Congresului să acționeze împotriva dorințelor majorității membrilor sindicatului, care au votat împotriva unui acord intermediat de Casa Albă cu operatorii feroviari americani.
Lucrătorii feroviari s-au uitat probabil să lovească de îndată ce 9 decembrie peste zile de boală plătite, care nu sunt incluse în cel mai recent acord. În prezent, lucrătorii feroviari nu primesc niciun concediu medical plătit și sunt sancționați pentru că își iau concediu pentru evenimente precum programările la medic sau urgențele familiale din cauza sistemelor de prezență bazate pe puncte. Acordul pe care parlamentarii Camerei au votat să o impună ar acorda lucrătorilor trei zile pentru vizite medicale de rutină fără penalizări, dar nu zile de boală.
Proiectul de lege se îndreaptă acum către Senat, unde ambii lideri de partid au spus că doresc să adopte legislația rapid. Se preconizează că prima săptămână de grevă feroviară va costa economia 1 miliard de dolari , și ar putea cauza lipsuri de alimente și benzină, precum și impiedica accesul la băutură sigură.
Într-o perioadă de profituri record în industria feroviară, este inacceptabil ca lucrătorii feroviari să aibă ZERO zile de boală plătite garantate. Intenția mea este să blochez luarea în considerare a legislației feroviare până când are loc un vot nominal pentru garantarea a 7 zile de boală plătite lucrătorilor feroviari din America.
— Bernie Sanders (@SenSanders) 29 noiembrie 2022
Separat, Camera a adoptat un proiect de lege pentru a adăuga șapte zile de concediu medical la acordul feroviar, toți republicanii, cu excepția a trei, votând împotriva acestuia. Unii progresişti, inclusiv senatorul Bernie Sanders, independent din Vermont, au sugerat că nu vor vota acordul feroviar până când Senatul nu va fi de acord să voteze concediul medical plătit.
Nu este clar dacă măsura de boală plătită are suficiente voturi pentru a fi trecută în Senat.
