În cea de-a doua sa aventură, Blue Origin, Jeff Bezos nu are luxul de a folosi o infrastructură existentă precum USPS pentru Amazon.Mark Wilson / Getty Images Amintiți-vă obsesia președintelui Donald Trump față de Amazon în martie 2018, când l-a lovit pe gigantul de comerț electronic într-o tweetstorm de o săptămână, acuzându-l că exploatează pe nedrept Serviciul Poștal al SUA (USPS), care este condus de guvern, în calitate de băiat de livrare ?
Oficiul poștal din SUA va pierde în medie 1,50 USD pentru fiecare pachet pe care îl livrează pentru Amazon. Asta înseamnă miliarde de dolari, a postat Trump pe Twitter. În timp ce Amazon nu a răspuns atacului său la acea vreme, experții din industria navală au sugerat că matematica președintelui era defectuoasă și că contractul USPS cu Amazon ar trebui să fie profitabil. (Amazon a refuzat să dezvăluie termeni specifici.)
Și totuși, este acum de netăgăduit că Amazon nu ar fi reușit să obțină succesul său miraculos dacă nu ar fi fost pentru comoditatea USPS în primele sale zile, fondatorul și CEO-ul Amazon, Jeff Bezos, a recunoscut luni într-un nou interviu pentru CBS Evening News .
Nu a trebuit să construiesc o rețea de transport pentru a livra pachetele. A existat: s-a numit oficiul poștal, a declarat Bezos pentru Norah O'Donnell de la CBS.
Această parte a interviului larg a fost tematică în jurul celui de-al doilea obiectiv al carierei lui Bezos după Amazon - turismul spațial. Compania de explorare spațială a lui Bezos, Blue Origin, își propune să facă călătoriile spațiale accesibile tuturor. Dar de data aceasta, el nu are luxul de a profita de o infrastructură existentă pentru a demara afacerea, așa cum a făcut-o cu Amazon acum 25 de ani.
A fost nevoie de sute de milioane de dolari pentru a începe chiar și ceva interesant. Ceea ce vreau să fac este să reduc prețul de admitere cu vehiculele spațiale reutilizabile, astfel încât generația următoare să poți avea doi copii într-un dormitor care să construiască o companie spațială excelentă.
Astăzi, volumul afacerilor Amazon a crescut cu mult peste capacitatea USPS. Numai în Prime Day de anul trecut, de exemplu, Amazon a mutat peste 100 de milioane de unități de produse.
Motiv pentru care anul trecut a lansat în sfârșit propriul său sistem logistic, alimentat de cel puțin 50 de avioane, 300 de semi-camioane și zeci de mii de camionete Amazon.
Dar potrivirea nivelului de cost al USPS a fost o provocare. De când și-a angajat propriul personal de transport maritim, gigantul de comerț electronic s-a confruntat frecvent cu critici pentru faptul că plătește lucrătorii insuficienți, plasându-i în condiții de muncă inferioare și nu oferind beneficii standard de asistență medicală.
