Elon Musk pozează pentru un portret pe 21 noiembrie 2008 în Los Angeles, California.Dan Tuffs / Getty Images Astăzi, Tesla este cel mai valoros producător de automobile din lume, iar mașinile sale sunt cele mai bine vândute vehicule electrice din multe țări. Dar cu doar câțiva ani în urmă, compania se afla în pragul falimentului. De fapt, Tesla s-a luptat pentru cea mai mare parte a vieții sale, în special în primii ani. Din când în când, fondatorul Tesla Elon Musk îi place să reflecteze asupra acelor vremuri dificile, ca un memento despre cât de departe a ajuns.
Într-o conversație pe Twitter săptămâna aceasta cu jurnalistul de afaceri și biograful său Ashlee Vance, Musk a privit înapoi la cele mai întunecate momente ale lui Tesla în mijlocul crizei financiare din 2008.
Atât Tesla, cât și SpaceX erau aproape de a intra, a amintit Vance într-un tweet de luni seară. Treceți rapid la ciuma globală 2020/2021, iar Tesla este cea mai valoroasă companie auto, iar SpaceX este cea mai mare rachetă și companie de satelit și zboară și pe oameni.
Runda de finanțare Tesla s-a închis la ora 18:00, 24 decembrie 2008, [ultima] oră din [ultima] zi posibilă sau salariul ar fi revenit două zile mai târziu, a scris Musk într-un răspuns. I-am dat lui Tesla ultimul din banii mei rămași de la PayPal. Nici măcar nu dețineam o casă sau ceva de vânzare.
Runda de finanțare Tesla s-a închis la ora 18 decembrie 2008 - ultima oră a ultimei zile este posibilă sau salariul ar fi revenit 2 zile mai târziu. I-am dat lui Tesla ultimul din banii mei rămași de la PayPal. Nici măcar nu dețineam o casă sau ceva de vânzare.
- Elon Musk (@elonmusk) 21 iunie 2021
Acea rundă de finanțare a venit de la producătorul de automobile german Daimler, care, în ciuda situației sale financiare grave la acea vreme, a investit 50 de milioane de dolari în Tesla în decembrie 2008. Daimler a descărcat acea participație în 2014, ratând anii care au urmat cea mai rapidă creștere.
În primele zile ale lui Tesla, Musk a finanțat compania în totalitate cu banii lui, pentru că nu era sigur dacă ideea vehiculului electric va funcționa.
Am crezut că probabilitatea de succes este atât de mică încât am oferit toți banii, el a spus la un eveniment la Paris în 2015. Toți banii tocmai au venit de la mine personal. Nu am vrut să cer bani oamenilor, altor investitori dacă credeam că vom muri pentru că credeam că suntem. Am investit în totalitate banii pe care i-am obținut de la PayPal, toate acestea fiind investite în Tesla, Solar City și SpaceX.
Tesla a continuat să se lupte în anii de recesiune de după 2008. Chiar și la începutul anului 2013, operam cu probabil una până la două săptămâni de bani, a spus Musk la evenimentul de la Paris.
Întoarcerea reală a Tesla nu a venit până în 2019, când vânzările Modelului 3, primul său EV de piață în masă, au permis companiei să înregistreze un profit trimestrial pentru prima dată. Tesla a fost în creștere meteorică de atunci, văzând că capitalizarea sa de piață a crescut cu peste 700% în ultimele 18 luni.
Este nevoie de timp pentru a optimiza o nouă tehnologie ... Punctul critic este că nu puteți ajunge la mașini ieftine decât dacă începeți cu mașini scumpe, a spus Musk într-un interviu în 2008, când atât compania sa, cât și el însuși erau împrăștiați în datorii. Un videoclip al acelui interviu a devenit viral pe Twitter la începutul acestui an.
. @elonmusk discutând despre vehiculele electrice în 2008, deoarece Tesla era aproape fără bani. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- Proprietarii Tesla din Silicon Valley (@teslaownersSV) 22 februarie 2021
