Viziunea lui Elon Musk pentru Tesla a fost întotdeauna să construim nu doar mașini, ci „ computere sofisticate pe roți ” care își pot actualiza software-ul prin aer, să evalueze condițiile drumurilor în timp real, să conducă singuri în anumite circumstanțe și să monitorizeze siguranța și securitatea prin video. Astăzi (6 aprilie), au ieșit la iveală noi probleme de confidențialitate legate în mod specific de înregistrările capturate de vehiculele Tesla.
Între 2019 și 2022, grupuri de angajați Tesla au distribuit videoclipuri și imagini înregistrate de camerele Tesla din mașină printr-un sistem intern de mesagerie, potrivit unui Reuters raport bazat pe interviuri cu nouă foști lucrători Tesla.
Videoclipurile și imaginile partajate în acea perioadă au inclus conținut al activităților banale de zi cu zi, precum și evenimente sensibile și violente.
Un fost angajat a spus că a văzut un videoclip înregistrat în 2021, care arată o Tesla conducând cu viteză mare într-o zonă rezidențială și lovind un copil care mergea pe bicicletă. Un altul a descris un videoclip cu un bărbat care se apropie de un vehicul complet gol.
„I-am văzut spălând rufe și lucruri cu adevărat intime. Le-am putea vedea copiii”, a declarat un alt fost angajat Tesla pentru Reuters.
Unele videoclipuri au fost distribuite doar între doi angajați, în timp ce altele au putut fi văzute de zeci dintre ei, a informat Reuters. Agenția de presă a spus că nu a putut obține niciuna dintre videoclipurile sau imaginile partajate, pe care foștii angajați au spus că nu le-au păstrat. De asemenea, nu este clar dacă practica de a partaja înregistrările clienților este încă în desfășurare.
Tesla și-a dizolvat departamentul media și nu a putut fi contactată pentru comentarii.
În ea notificarea de confidențialitate a clienților , Tesla spune că înregistrările camerelor sale din mașină sunt anonime. Cu toate acestea, compania afirmă că dacă un client este de acord să partajeze date, vehiculul său „poate colecta datele și le poate pune la dispoziția Tesla pentru analiză” pentru a-l ajuta să „îmbunătățească produsele, caracteristicile și să diagnosticheze mai rapid problemele”.
Tesla susține, de asemenea, că înregistrările sale din mașină nu vor identifica șoferii sau vehiculele individuale. Însă mai mulți foști angajați au declarat pentru Reuters că programul de calculator pe care l-au folosit la locul de muncă ar putea arăta locația înregistrărilor, ceea ce ar putea dezvălui unde locuiește un proprietar de Tesla.
Tesla colectează o mulțime de date de conducere prin camerele sale din mașină pentru a-și antrena algoritmii de conducere autonomă utilizați în software-ul Autopilot și FSD. Compania angajează un grup de etichetatoare de date pentru a identifica obiectele din videoclipuri și imagini capturate de aceste camere, cum ar fi liniile de pe străzi și vehiculele de urgență, pentru a învăța algoritmii să recunoască aceste obiecte în viitor.
Doi foști etichetători Tesla au declarat pentru Reuters că îndatoririle lor de muncă implică vizualizarea imaginilor clienților la casele lor, inclusiv în interiorul garajelor.
„M-am întrebat uneori dacă acești oameni știu că vedem asta”, a spus unul dintre foștii angajați.
„Am văzut niște chestii scandaloase uneori, știi, de parcă am văzut scene de intimitate, dar nu de nuditate”, a spus altul. „Și cu siguranță au existat o mulțime de chestii de genul, nu aș vrea ca nimeni să vadă despre viața mea.”
Mulți foști angajați au spus că unii etichetatori au creat meme pe baza imaginilor clienților și le-au partajat în chat-uri private de grup accesibile de alți angajați și manageri Tesla. Un fost etichetator a descris distribuirea de imagini ca pe o modalitate de a „rupe monotonia”. Un altul a descris modul în care împărtășirea a câștigat admirația colegilor.
