În timp ce producătorii de vehicule electrice luptă-te să faci față o scădere la nivel de sector în acest an, Motoare generale CEO Mary Barra rămâne pe deplin angajat în impulsul de 20 de miliarde de dolari al gigantului auto.
lectură psihică absolut gratuită, fără card de credit necesar
„Vom vinde mai multe vehicule electrice în această țară decât oricine altcineva, inclusiv Tesla (TSLA) 'Bar spus într-un interviu publicat ieri (28 martie) cu editorul executiv al Yahoo Finance Brian Sozzi la Centrul Tehnic Global al GM din Warren, Michigan.
Barra, care a lucrat la GM toată cariera ei, este prima femeie pentru a conduce unul dintre cei „Trei Mari” producători de automobile din Detroit. Anul acesta marchează primul ei deceniu la conducerea GM. În 2020, ea a dezvăluit un set de planuri ambițioase de a investi mai mult de 20 de miliarde de dolari până în 2025 în următoarea generație de vehicule complet electrice și autonome a GM. Pe termen lung, GM își propune să-și tranzite flota pentru a fi complet electrică până în 2035.
Întrebată unde vede GM peste cinci ani, Barra a spus: „Muncesc din greu pentru a mă asigura că suntem lideri în domeniul vehiculelor electrice în țările în care operam. De asemenea, sunt foarte concentrat că avem software care creează o experiență complet nouă pentru clienți. Și apoi autonomie, când te gândești la vehiculele cu conducere autonomă, ne duce într-adevăr într-un loc mai sigur.”
„Viziunea noastră este să creăm o lume cu zero accidente, zero emisii și zero congestionare”, a adăugat ea.
GM a fost primul producător de automobile vechi care a devenit electric. De fapt, experimentul său EV a început chiar înainte ca Tesla să devină populară. La sfârșitul anilor 1990, GM a fabricat pentru scurt timp o mașină compactă alimentată cu baterii numită GM EV1. În cele din urmă, mașina a fost întreruptă din cauza cererii scăzute. În 2017, compania a introdus Chevrolet Bolt și a devenit în curând cea mai accesibilă mașină electrică din SUA și una dintre cele mai vândute.
site-uri de întâlniri gratuite pentru adulți tineri
„Dacă te întorci la EV1, vreau să spun, GM a fost înaintea timpului său. Și așa că nu am încetat niciodată să lucrăm la EV-uri și la tehnologiile bateriei”, a spus Barra. „Și apoi șurubul în intervalul de timp din 2015. Dar, din nou, pe măsură ce am început cu adevărat să ne uităm la schimbările climatice, am început să înțelegem cu adevărat încotro se îndreaptă mediul de reglementare, asta ne-a determinat să facem platforma Ultium, unde am putea cu adevărat să furnizăm, să putem face vehicule mai rapid.”
Ultium este o platformă modulară pentru vehicule electrice care stă la baza unei game largi de tipuri de vehicule, inclusiv mașini, SUV-uri și camioane. „Trebuie să demonstrăm clar că platforma Ultium ne permite să avem un portofoliu de vehicule electrice profitabile pe care clienții doresc să le cumpere. Critic”, a spus Barra despre elementele de top pe care GM trebuie să le execute pentru a-i satisface pe acționari.
„Că avem în vehiculele noastre software care permite o experiență mai bună pentru clienți și o experiență mai ușoară a clienților, precum și surprize și delicii. Și apoi să creăm calea viitoare pentru croazieră”, a adăugat ea. „Cred că se rezumă la a face bine aceste trei lucruri în timp ce obținem rezultatele financiare. Și facem ceea ce trebuie pentru proprietarii noștri, acționarii noștri.”
