De fapt, Tesla ar putea îndeplini misiunea utopică a fondatorului său excentric și ar putea salva planeta.Tesla Criticile lui Tesla, compania care se luptă cu mașinile electrice, fondată de Elon Musk, care se ocupă de spațiu, se concentrează în general pe practicile de muncă exploatatoare , comportamentul eratic al șefului sau produsul final rar, dar tulburător înclinația spre foc . Cinici adevărați întrebare, de asemenea dacă automobilele electrice vor salva de fapt planeta, având în vedere că sunt de fapt alimentate cu combustibili fosili, în principal.
Mașinile electrice folosesc electricitatea. In Statele Unite, aproape 64% din electricitatea noastră este generat de arderea combustibililor fosili. În alte țări care adoptă tehnologia mașinilor electrice, inclusiv în Suedia, unde cea mai mare parte a sarcinii interne de energie provine din surse regenerabile, cererea de vârf ocazională este îndeplinită de cărbunele importat. Cărbunele nu este curat și nici gazul natural, așa că - este logic - Vehicule Tesla nu sunt atât de curate. Și cumpărarea unei mașini noi de orice fel - inclusiv a unei mașini electrice - nu arde mai mult carbon decât păstrarea unei Toyota vechi pe drum? Greșit și nu, conform un studiu recent .
Cercetătorii de la Laboratorul Național Argonne, un important centru de cercetare condus de Departamentul de Energie al SUA, au încercat să cuantifice potențialul pe termen lung al vehiculelor electrice, dincolo de utilizarea imediată a unui motor cu combustie pe benzină, comparativ cu un motor cu energie electrică.
Ei au descoperit că, pe durata de viață a unui vehicul electric alimentat de rețeaua electrică americană, acel vehicul va produce aproximativ 30,82 tone metrice de dioxid de carbon. Nu grozav - și nici la fel de bun ca o mașină alimentată cu energie 100% regenerabilă. Deși nu este neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon, mașina respectivă va produce aproximativ 6,3 tone metrice de dioxid de carbon pe parcursul vieții sale. (Majoritatea americanilor produc anual aproximativ 20 de tone metrice de dioxid de carbon, a fost găsită o recenzie MIT —De departe, mult mai mult decât majoritatea oamenilor care trăiesc în alte țări.)
În comparație cu o mașină pe benzină, chiar și un Tesla cu cărbune este mai curat. Un motor cu ardere internă mediu (25,4 mile pe galon) este responsabil pentru 68,38 tone metrice de dioxid de carbon pe parcursul duratei sale de viață, sau dublu față de un nou (sau folosit) Tesla , au descoperit cercetătorii Argonne. Și au fost un motor cu ardere atât de eficient încât a alimentat o mașină 80 mile pentru fiecare galon de gaz care trebuia produs - foarte puțin probabil - că mașina ar produce în continuare 25,5 tone metrice de dioxid de carbon pe parcursul vieții sale.
Pare evident, dar, din moment ce vehiculele electrice au detractori care împing această linie de critică, trebuie menționat: mașinile electrice produc mai puține emisii de carbon, indiferent de modul în care este produsă electricitatea respectivă, conform concluziilor Argonne. Și întrucât emisiile provenite de la vehiculele care circulă pe drumuri - inclusiv camioanele comerciale, precum și vehiculele personale, trebuie reduse drastic pentru a îndeplini obiectivele de reducere a emisiilor în orice scenariu de schimbări climatice - se pare că mașinile electrice sunt o parte vitală a oricăror emisii -soluție de reducere. Asta înseamnă că Tesla ar putea, de fapt, să-și îndeplinească misiunea utopică a fondatorului său excentric și să salveze planeta - dacă își va da seama cum să se salveze.
A fost la fel de recent ca luna mai în care Tesla părea făcută. Compania a pierdut 702 milioane de dolari în primul trimestru al anului 2019, obligându-l pe Musk să se angajeze într-o furioasă strângere de fonduri, să revizuiască fiecare cheltuială pe care compania a făcut-o și emite o prognoză de condamnare : compania avea la dispoziție 10 luni pentru a se dezechilibra sau risca să intre. Acest lucru ar fi catastrofal - nu pentru Musk (va fi bine, are mulți bani), oarecum pentru lucrătorii Tesla (ar rămâne fără locuri de muncă), dar potențial pentru planetă, care ar înțelege că pieței i s-a oferit un sistem electric mașina și piața, în înțelepciunea sa infinită, au decis că o metodă de transport care economisește planete nu pur și simplu nu creează.
Nu cu mult timp în urmă, producătorii de automobile americani, care se confruntă cu falimentul, au luat un ajutor de la guvernul Statelor Unite. Este un fapt al vieții chiar acum că fermierii americani primesc subvenții pentru a contribui la criza climatică - acceptând bani guvernamentali pentru a cultiva porumb, dintre care o parte este transformat în etanol și ars ca combustibil în automobile. S-ar putea să-ți înfrânge sângele să vezi pe cineva precum Elon Musk obținând un impuls din cofrele publice, dar dacă mașinile electrice vor reuși să reducă emisiile de carbon și să salveze planeta - și știința spune că pot absolut - ar putea avea nevoie de ajutor. Răsplata este acolo.
