Gigafactory europeana Tesla va fi a doua sa unitate de peste mări după China.David Calvert / Pentru Washington Post prin Getty Images În timp ce China Gigafactory de la Tesla (prima sa fabrică de peste mări) este încă în construcție, producătorul de vehicule electrice verifică deja locațiile pentru următoarea sa casă offshore din Europa. Și se apropie în câteva orașe din nord-vestul Germaniei.
Pe ziarul german Rheinische Post Raportul de duminică, Tesla a examinat potențialele fabrici din statul Renania de Nord-Westfalia. Compania se uită, de asemenea, la statul vecin Renania de Nord-Westfalia, Saxonia Inferioară, a declarat săptămâna trecută ministrul Economiei din regiune, Bernd Althusmann.
Dacă ar fi stabilită, instalația germană ar fi a patra Gigafactory a Tesla la nivel global. Compania are în prezent două Gigafactories în SUA - una în Reno, Nevada și cealaltă în Buffalo, New York - cu una a treia aproape de finalizare în Shanghai, China.
CEO Tesla Elon Musk a tachinat pentru prima dată planurile de a construi o fabrică europeană în 2016, în urma achiziției companiei locale Grohmann Engineering de către Tesla.
Vara trecută, Musk a trimis o actualizare a planului pe Twitter, spunând că Germania este o alegere de top pentru Europa.
Germania este o alegere de frunte pentru Europa. Poate că la frontiera germano-franceză are sens, în apropierea țărilor din Benelux
- Elon Musk (@elonmusk) 19 iunie 2018
A avea un hub de producție local în Europa pentru a satisface cererea locală are câteva beneficii majore pentru Tesla.
În primul rând, continentul este una dintre piețele cu cea mai rapidă creștere a Tesla. În prima jumătate a anului 2019, producătorul de mașini electrice triplarea vânzărilor în țările UE, în pofida unei încetiniri a pieței auto globale a regiunii.
Apoi, la fel ca China, mutarea producției în apropierea clienților săi de peste mări ar putea ajuta Tesla să evite riscurile unui război comercial din ce în ce mai volatil între SUA și restul lumii.
În martie 2018, președintele Donald Trump și-a anunțat planul de a impune tarife de 25% și 10% la importurile de oțel și aluminiu din majoritatea țărilor, inclusiv din Uniunea Europeană. Tarifele pentru UE au intrat în vigoare la 1 iunie 2018. Ca răspuns, UE a contracarat tarifele de oțel ale lui Trump cu un tarif de 25% la 3 miliarde de dolari din importurile americane, care a intrat în vigoare la 22 iunie 2018. (Automobilele nu au fost afectate în acea rundă de majorări tarifare.)
Trump a amenințat atunci că va impune tarife de până la 25% pentru autovehiculele care vin din Europa. Dar, în luna mai a acestui an, el a decis să întârzie aceste tarife timp de șase luni pentru a permite ambelor părți mai mult timp pentru a negocia un acord comercial.
