Președintele Joe Biden cere Congresului să adopte o legislație care să adopte un acord de muncă între lucrătorii feroviari americani și conducere, care a fost respins de majoritatea membrilor de sindicat, contestându-i promisiunea de a fi cel mai pro-sindicat președinte din istorie.
Cer Congresului să adopte imediat o legislație care să adopte Acordul provizoriu între lucrătorii feroviari și operatori.
Permiteți-mi să fiu clar: o oprire a căii ferate ar devasta economia noastră. Fără transportul feroviar de marfă, multe industrii din SUA s-ar închide.
– Președintele Biden (@POTUS) 29 noiembrie 2022
Până în prezent, patru sindicate feroviare au votat împotriva ratificării a acord tentativ intermediat de Casa Albă în septembrie. Deși această înțelegere ar oferi o creștere de 24% tuturor membrilor de sindicat până în 2024, precum și bonusuri anuale de 1.000 USD, nu include modificări substanțiale ale politicilor de concediu medical ale operatorilor feroviari, un punct major de conflict în negocieri. În prezent, lucrătorii feroviari nu sunt plătiți cu zile de boală și sunt sancționați pentru că își iau concediu pentru evenimente precum programările la medic sau urgențele familiale din cauza sistemelor de prezență bazate pe puncte. Acest intelegere noua ar permite inginerilor și dirijorilor o zi liberă personală plătită suplimentară, precum și trei zile pentru vizite medicale de rutină fără penalizări, dar nu ar acorda lucrătorilor zile de boală.
Dacă nu se ajunge la un acord înainte de 9 decembrie, lucrătorii sunt așteptați să facă grevă, iar sindicatele care au votat în favoarea acordului au spus că vor onora linia de pichet. Dar în conformitate cu Legea Muncii Feroviare, Congresul este capabil să intervină pentru a preveni o grevă.
In timp ce a spus Biden într-o declarație din 29 noiembrie, el a fost reticent în a trece peste voturile membrilor de sindicat împotriva ratificării acordului, el a spus că impactul economic al unei închideri va răni milioane de oameni. Se preconizează că prima săptămână de grevă feroviară va costa economia 1 miliard de dolari , și ar putea cauza lipsuri de alimente și benzină, precum și impiedica accesul la băutură sigură.
Într-un „moment critic” pentru economie, a spus Biden, „nu putem lăsa convingerea noastră puternică pentru rezultate mai bune pentru lucrători să le refuze lucrătorilor beneficiile târgului la care au ajuns și să arunce această națiune într-o oprire devastatoare a transportului feroviar de marfă”.
Michael Baldwin, președintele Brotherhood of Railroad Signalmen, unul dintre sindicatele care au respins acordul, a spus mișcarea lui Biden slăbește capacitatea sindicatului de a răspunde preocupărilor lucrătorilor cu privire la timpul plătit pentru sănătate. „Această acțiune ne împiedică să ajungem la sfârșitul procesului nostru, ne îndepărtează puterea și capacitatea pe care le avem de a forța negocierea sau de a forța căile ferate să... să facă ceea ce trebuie.”
