Cursa spațială dintre Jeff Bezos și Elon Musk se încălzește, companiile ambilor miliardari pregătite să faciliteze întoarcerea umanității pe Lună în următorul deceniu.
a lui Bezos Originea albastră a primit un contract de 3,4 miliarde de dolari NASA pentru construirea unui sistem de aterizare pe Lună pentru misiunea Artemis V din 2029, a dezvăluit NASA pe 19 mai. Anunțul marchează la aproape doi ani după ce Bezos a pierdut în fața lui Musk. SpaceX pentru a asigura un sistem de aterizare pentru misiunea Artemis III.
Programul Artemis al NASA își propune să restabilească prezența umană pe Lună, să sporească studiile lunare din SUA și să aterizeze prima femeie și persoană de culoare pe Lună. Pentru Artemis V, Blue Origin va furniza un sistem de aterizare umană care va transfera doi astronauți de la Gateway-ul NASA, un avanpost care orbitează în jurul Lunii, care nu a fost încă construit, în regiunea Polului Sud al Lunii.
Bezos a spus că a fost „onat să fie în această călătorie cu NASA”, într-un tweet . Fondatorul Blue Origin și-a exprimat de mult timp dorința de a participa la o misiune de aterizare pe Lună a NASA, ajungând până la a se opune public contractului organizației cu SpaceX în 2021.
O istorie a rivalității spațiale dintre Bezos și Musk
În aprilie a acelui an, compania lui Musk a primit 2,9 miliarde de dolari pentru dezvoltarea unui sistem de aterizare umană pentru misiunea Artemis III. Programat provizoriu pentru sfârșitul anului 2025, Artemis III de la NASA este pe cale să fie prima întoarcere umană pe Lună în mai bine de 50 de ani.
Blue Origin și Dynetics, o altă companie care a licitat pentru proiect, prompt a depus o plângere la U.S. Government Accountability Office pentru a contesta evaluările propunerilor NASA, care intenționase inițial să acorde contractul Artemis III la două companii în loc de una. Ulterior, biroul a decis că NASA a organizat o competiție corectă.
Bezos i-a scris, de asemenea, o scrisoare deschisă administratorului NASA Bill Nelson, oferindu-i-se să renunțe la contractele existente între Blue Origin și NASA la 2 milioane de dolari, dacă compania sa primește un contract separat de aterizare pe lună. Ulterior, au fost schimbate lovituri între Bezos și Musk, acesta din urmă l-a batjocorit pe fondatorul Amazon pe Twitter „Într-un fel, acest lucru nu a fost convingător”, alături de o fotografie a unui prototip dezumflat Blue Origin
Bezos a intentat, de asemenea, un proces la Curtea Federală de Pretenții din SUA pentru contract, susținând că NASA a încălcat strategia de achiziții. „Nu vă puteți da în judecată drumul către Lună, indiferent cât de buni sunt avocații voștri.” a spus Musk ca răspuns la contestația juridică .
Procesul, care a întrerupt activitatea SpaceX cu NASA timp de aproximativ trei luni, a fost în cele din urmă respins. Dar cei doi miliardari au continuat să împărtășească bătăi publice cu privire la proiectele lor spațiale respective. În august 2021, Amazon de la Bezos a îndemnat Comisia Federală de Comunicații (FCC) să închidă un proiect SpaceX privind rețeaua Starlink de a doua generație, argumentând că a ocolit reglementările privind implementarea sateliților.
„Se pare că [Bezos] s-a pensionat pentru a urma un loc de muncă cu normă întreagă, depunând procese împotriva SpaceX.” a postat pe Twitter Musk ca răspuns. El are, de asemenea a făcut săpături la viabilitatea Blue Origin a lui Bezos , susținând că „dacă dorește să ajungă pe orbită, ar fi recomandabil mai puține petreceri și mai multă muncă”. În noiembrie 2022, SpaceX a primit un al doilea contract cu NASA, primind 1,15 miliarde de dolari pentru a furniza un alt sistem de aterizare pe Lună pentru misiunea sa Artemis IV, programată pentru 2027.
Va continua competitia?
Rivalitatea dintre Blue Origin și SpaceX este de fapt încurajată de NASA, care a spus că cele două companii vor putea concura pentru viitoare oportunități de acces lunar în misiunile Artemis.
„Având două modele distincte de aterizare lunară, cu abordări diferite ale modului în care acestea răspund nevoilor misiunii NASA, oferă mai multă robustețe și asigură o cadență regulată a aterizărilor pe Lună”, a declarat Lisa Watson-Morgan, managerul sistemului de aterizare umană la Marshall Space Flight Center al NASA. în Huntsville, Alabama, într-o declarație. „Această abordare competitivă stimulează inovația, reduce costurile și investește în capacități comerciale pentru a crește oportunitățile de afaceri care pot servi alți clienți și pot stimula o economie lunară.”
