Salonul Oleese, un iaht Hinkley a transformat casa de vară în proprietarii săi.Jonathan Russo este hbo gratuit chiar acum
Există multe ziceri despre casă - acasă este locul unde este inima, iar acasă este locul în care îți spânzi pălăria, printre altele, multe expresii cu blazonuri vândute la magazinele Hallmark din toată țara. Dar cât de liber sunteți pregătit să obțineți cu definiții? Deoarece pentru oricine este în regulă să adopte o abordare fără terenuri a situației lor de locuințe, avem câteva opțiuni cu vederi uimitoare ale portului care te-ar putea costa doar cinci cifre.
David Doody, director general la Brewer Capri Marina în Port Washington, New York, vă va vinde cu ușurință pe ideea de a vă face casa de vacanță navigabilă: Avantajele vieții la bordul unei bărci sunt multe. Pentru început, aveți întotdeauna malul mării. Avem peste 300 de alunecări. Toate au vedere la apă.
Un alt avantaj este flexibilitatea. Te-ai săturat de Montauk? Pune barca înăuntru Greenport , Martha’s Vineyard, un lac interior sau orice alt loc de pe coasta Maine. Desigur, poate funcționa cel mai bine ca opțiune numai pentru vreme caldă.
Asta face Peter Ferguson din Brooklyn. El și prietena lui Jenna Flora vara mai departe Valfreyja o barcă cu pânze de 47 de picioare ancorată în portul Dering de pe insula Shelter, N.Y. Nu vrem o casă. Suntem în lumea noastră de aici și când dorim o schimbare de peisaj, plecăm spre Block Island sau un alt port frumos. 
Valfreyja la apus.Jonathan Russo
Una dintre marile decizii în cumpărarea unei bărci este motorul sau vela? Avantajele navei sunt evidente; poți ridica și pleca folosind doar vântul, în timp ce experimentezi frumusețea călătoriei. Costurile combustibilului pentru o barcă cu motor pot fi substanțiale. Barcile cu pânze sunt alegerea ecologică originală.
Dezavantajul este că puteți merge numai atunci când există vânt și bărcile cu pânze au spațiu interior mai mic decât o barcă cu motor de aceeași lungime. Și, acestea din urmă sunt mai pline de cumpărături, factorul de confort este mai mare. Deseori există mai multe niveluri de viață și sentimentul de deschidere este întotdeauna mai mare, a spus Doody. 
Peter Ferguson la bordul Valfreyja.Jonathan Russo
Brad Roaman, un investitor imobiliar, designer și fost fotograf profesionist, trăiește la bordul lui personalizat Hinckley 50 Oleese barcă cu motor în Sag Harbor. Din salonul său principal (frumos proiectat și numit), are o vedere magnifică la Podul Sag, bărci și apele de dincolo. Un sentiment de seninătate nautică pătrunde. Brad a crescut trăind în porturile de agrement. Aș putea locui într-o casă dacă aș vrea, dar îmi place să mă trezesc și să dorm să mă uit la lumina de pe apă. El a adăugat: Am construit această barcă la comandă, astfel încât spațiul reflectă cine sunt. 
Oleese, un Hinckley 50 personalizat.Jonathan Russo
menzingerii după revizuirea partidului
Piața deprimată a bărcilor uzate este un alt plus. Un live-a-bord ar putea costa sub 50.000 de dolari. Desigur, este ușor să cheltuiți milioane pe mega-iaht dar, pentru sub șase cifre, puteți cumpăra ceva frumos. Agentul imobiliar din New York, Isaac Halpern, a făcut exact asta. În urmă cu un an, a cumpărat o barcă cu pânze Bristol de 35 de picioare, Ida G. , ca a doua casă. Acostat într-un port de la capătul estic al Long Island, a spus că iubește să fie pe barcă. Trucul este minimalismul; nu vă aglomerați barca ... dar o zonă bună de bar este esențială. De asemenea, o pleacă spre noi destinații. Anul acesta ne vom îndrepta spre Maine.
Și în comparație cu bărcile imobiliare terestre sunt o afacere-de exemplu, nu există taxe anuale. Dar costurile de întreținere și fie o alunecare, care este un loc fix la un doc port, sau ancorare, o ancoră fixă în apă, departe de un doc, se adaugă.
Este de așteptat o întreținere anuală de 10% din costul ambarcațiunii, a declarat Connor Needham, manager de servicii pentru clienți și proprietar de a treia generație la Coecles Harbour Marina din Shelter Island. Dacă cumpărați ceva care are nevoie de multe reparații, acesta va fi mult mai mare. El a sfătuit: „Întotdeauna faceți o barcă inspectată profesional înainte de cumpărare, astfel încât să știți în ce intrați. 
Galera lui Oleese.Jonathan Russo
Și bărcile se depreciază, deci nu considerați această achiziție o investiție inteligentă. Coca din fibră de sticlă ar putea dura pentru totdeauna, dar componentele nestructurale, cum ar fi motoarele, electronica, instalațiile sanitare și pânza, necesită adesea o modernizare costisitoare.
Ellen și Dennis Clark locuiesc temporar la bord în timp ce se află între case. Potrivit lui Ellen, arhitectul nostru a întârziat să ne obțină planuri pentru noua noastră casă, așa că nu am mai avut unde să locuim după ce ne-am vândut casa, iar contractul de închiriere a expirat. Așadar, am decis să ne mutăm pe barca noastră cu vreo 38 de picioare. Toată lumea ne-a spus că ne vom ucide reciproc și că urâm să ne mutăm viața într-un dulap mare. Dar nu este așa. Ne distrăm foarte bine. Este o experiență nouă și incitantă. 
Dana în V a lui Oleese.Jonathan Russo
Prietenii lui Ellen au un punct. A trăi la bord nu este pentru toată lumea. Este adesea înghesuit. Dulapurile și depozitarea sunt minime. Gătitul este ca și campingul, iar ieșirea din majoritatea paturilor pentru vele necesită o dexteritate reală. Ai nevoie de o atitudine Hygee sau KonMari față de posesiuni. O zi ploioasă poate fi o încercare pentru oricine are claustrofobie, cu excepția cazului în care, ca Ferguson, îți place când plouă.
De asemenea, ajută să fii la îndemână. Toți cei intervievați sunt înclinați mecanic și pot face întreținere de rutină. Apelarea mecanicilor marini foarte bine plătiți pentru a remedia totul poate scumpi rapid.
Chiar dacă nu este un plan pe termen lung pentru toată lumea, trăirea la bord este o modalitate bună de a afla exact unde vrei să vara. Având flexibilitatea de a experimenta diferite locuri și de a cunoaște comunitatea din partea apei, puteți face o viață plăcută.
