Google a fost întotdeauna interesat de a face mașini, datând cu ea proiect de conducere autonomă lansat în 2009. Dar, cu puțin succes în construirea unui vehicul real, ambițiile sale de automobile se concentrează acum pe parteneriate cu producătorii de mașini vechi.
Google le împrumută experiență în software-ul cloud și inteligența artificială pentru a construi „mașini conectate” sau mașini care pot menține comunicarea în timp real și partajarea datelor cu sistemele externe în timpul mișcării. Implicarea din ce în ce mai aprofundată a Google în industria auto poate, de asemenea, să-și impulsioneze afacerea în cloud, care a rămas în urma Amazon și Microsoft.
Pe 22 februarie, Google a anunțat un parteneriat pe termen lung cu Mercedes Benz pentru a integra unele dintre funcțiile sale de navigație și divertisment, inclusiv Google Maps și YouTube, în viitorul sistem de operare al producătorului de automobile german.
Acordul va oferi Mercedes acces la datele Google Maps „Detalii despre locație”, oferind șoferilor detalii despre restaurante și companii din apropiere, informații predictive și în timp real despre trafic și redirecționare automată. Spre deosebire de utilizarea navigației Google Maps pe un smartphone în timpul conducerii, o mașină Mercedes încorporată cu această funcție va folosi datele Google Maps pentru a îmbunătăți funcțiile de conducere asistată ale mașinii, cum ar fi ajustările automate ale vitezei înainte de intersecții, sens giratori și curbe.
Mercedes este al treilea nou client auto al Google în trei luni. Gigantul internetului a semnat acorduri similare cu Volvo în ianuarie și Producătorul francez de automobile Renault Group in noiembrie.
Google oferă tehnologii cheie pentru construirea mașinilor de mâine
Până acum, acoperirea Google în industria auto se concentrează în mare măsură pe funcțiile legate de divertisment și conectivitate. În acest sens, concurează cu adevărat cu platforma Apple CarPlay, care le permite șoferilor să-și conecteze iPhone-urile la ecranele din mașină, a spus Om Malik , un capitalist de risc și un scriitor de tehnologie. „În multe feluri, este iOS vs Android”, a spus el într-un e-mail.
Dar ambiția Google depășește asta. În cadrul parteneriatului Renault, de exemplu, Google colaborează cu producătorul auto din 2018 pentru a integra sistemul său de operare Android în afișajele media de la Renault. În viitor, Google va furniza tehnologii care să permită depanarea de la distanță, actualizările software și personalizările serviciilor în mașinile Renault — o ofertă din ce în ce mai standard pentru noile mașini electrice.
„Mulți oameni vorbesc despre mașinile moderne cam ca smartphone-urile pe roți”, CEO-ul Mercedes, Ola Källenius a spus în iunie 2020 când anunțăm un parteneriat cu producătorul de cipuri Nvidia pentru a dezvolta un sistem de operare intern. „Dacă doriți să adoptați această abordare, trebuie să priviți cu adevărat arhitectura software dintr-un punct de vedere holistic.”
Încorporarea Google Maps și YouTube este doar primul pas. În viitor, Mercedes și Google plănuiesc să exploreze o colaborare ulterioară folosind Google Cloud A.I. și capabilități de date pentru a dezvolta noi produse, au declarat cele două companii în anunțul de ieri.
Producătorii de mașini reprezintă un segment în creștere al afacerii Google în cloud, care oferă infrastructura multor capabilități de conectivitate promise în aceste oferte. Alți clienți ai Google includ Ford, Toyota, Nissan, Mitsubishi și Kia, conform Google Cloud site-ul web .
Google Cloud rămâne în urma Amazon Web Services (AWS) și a Microsoft Azure în ceea ce privește cota de piață. La sfârșitul anului 2022, Google revendica aproximativ 11% din serviciul global de infrastructură cloud, în timp ce AWS deținea 34% și Azure 23%, potrivit datelor. Grupul de Cercetare Sinergie .
Încercarea Google de a face mașini a început în 2009, cu proiectul de auto-conducere. Unitatea a fost în cele din urmă desființată în 2016 ca o companie independentă numită Waymo, pentru a se concentra pe dezvoltarea de software-uri pentru conducere autonomă, nu pe mașini reale.
