Principal Afaceri Strănepotul lui Henry Ford, Bill Ford, vorbește pentru prima dată despre greva UAW

Strănepotul lui Henry Ford, Bill Ford, vorbește pentru prima dată despre greva UAW

Ce Film Să Vezi?
 
  Președintele Ford, Bill Ford
Bill Ford, președintele executiv al Ford, este văzut în timp ce vizitează linia de producție de mașini electrice de la fabrica de automobile Ford pe 12 iunie 2023 din Köln, Germania. Lukas Schulze/Getty Images

La o lună întreagă după greva fără precedent a United Auto Workers (UAW) împotriva producătorilor de mașini „Big Three” din Detroit— Vad , Motoare generale și producătorul Chrysler Stellantis — președintele Ford, Bill Ford, strănepotul fondatorului companiei, Henry Ford, a vorbit pentru prima dată despre conflict și a rugat membrii sindicatului să pună capăt grevei.



La o conferință de presă transmisă în direct ieri (16 octombrie) la Ford's Rouge Complex din Dearborn, Michigan, Bill Ford a cerut sindicatului să ajungă la un acord provizoriu și, într-o mișcare rară, a vizat concurenții Ford nesindicali, inclusiv Toyota , Honda și Tesla (TSLA) .








„Acesta nu ar trebui să fie Ford versus UAW – ar trebui să fie Ford și UAW versus Toyota, Honda, Tesla și toate companiile chineze care doresc să intre pe piața noastră de origine”, a declarat directorul în vârstă de 66 de ani reporterilor la eveniment. „Toyota, Honda, Tesla și ceilalți adoră această lovitură pentru că știu că, cu cât durează mai mult, cu atât este mai bine pentru ei. Ei vor câștiga, iar noi toți vom pierde.”



richard gere divorțul de carey lowell

Bill Ford s-a autointitulat „cel mai pro-sindicat lider” din industria auto, menționând că Ford angajează mai mulți angajați UAW decât orice producător de automobile și este singurul angajator care a adăugat locuri de muncă în sindicat în ultimii 15 ani. „Acestea sunt alegeri pe care le-am făcut și sunt costuri suplimentare pentru afacerea noastră într-o industrie care este extraordinar de competitivă”, a spus el.

Ford are 57.000 de muncitori UAW , în timp ce GM are 46.000 de angajați, iar Stellantis are 43.000, a raportat Associated Press. Peste 16.600 dintre lucrătorii sindicali ai Ford sunt în prezent în grevă, iar aproximativ 2.500 suplimentari au fost disponibilizați ca urmare a opririi muncii, potrivit CNBC.






În centrul negocierilor, sindicatul cere creșteri salariale de aproximativ 40%, indicând profiturile în creștere ale producătorilor de automobile. (Ford, GM și Stellantis au înregistrat un profit combinat de 21 de miliarde de dolari în prima jumătate a anului 2023.) Cea mai recentă propunere a Ford a inclus creșteri ale salariilor cu 23% până la 26%, în funcție de clasificare, pe lângă alte beneficii, cum ar fi costul vieții ajustări și menținerea planurilor de îngrijire a sănătății platină.



CEO-ul Ford, Jim Farley, a deplâns luna trecută că „așa este extrem de iresponsabil ” pentru ca UAW „să intensifice aceste greve și să rănească mii de familii” după ce Ford a oferit acele concesii.

„Acest lucru este profund personal pentru mine.”

Bill Ford este al patrulea membru al familiei Ford care conduce producătorul auto de 120 de ani. S-a alăturat companiei în 1979, după ce a absolvit Universitatea Princeton. În pregătirea pentru viitorul său rol executiv, Bill Ford a deținut funcții în diferite departamente, de la dezvoltarea de produse până la finanțare. La un moment dat, el a fost șeful operațiunilor de camioane grele ale Ford.

Bill Ford s-a alăturat consiliului de administrație al companiei în 1988, la vârsta de 30 de ani și este președintele acesteia din 1999.

„Acest lucru este profund personal pentru mine… Eu întotdeauna am o viziune lungă”, a spus el la conferința de presă de ieri. „Lucrez pentru un viitor luminos, nu doar pentru copiii și nepoții mei, ci și pentru sutele de mii [care se bazează pe Ford]”.

Bill Ford, care a spus că nu a vorbit niciodată public despre negocieri, a declarat pe 13 octombrie că angajații aflați în grevă au pierdut în medie aproximativ 4.000 de dolari din venit înainte de impozitare în ultima lună.

Președintele UAW, Shawn Fain, a contracarat argumentul lui Bill Ford despre avantajele concurenților non-sindicali. „Nu este UAW și Ford împotriva producătorilor auto străini. Sunt lucrători auto de pretutindeni împotriva lăcomiei corporative”, a spus Fain într-o declarație ieri. „Dacă Ford vrea să fie compania auto integral americană, ei pot plăti salarii și beneficii integral americani. Lucrătorii de la Tesla, Toyota, Honda și alții nu sunt inamicii – sunt membrii UAW ai viitorului.”

Ford urmează să raporteze veniturile din al treilea trimestru pe 26 octombrie.

Articole Care S -Ar Putea Să Vă Placă :